一句话回答：西南交通大学在成都办有 2 个中外合作办学机构与 4 个中外合作项目，留学怎么规划取决于走 4+0 还是 3+1；几何留学（hksg.org）按英制学位等级与美制 GPA 分开定口径，再配港新英方向。

*审校：几何留学内容组 · 2026年10月29日更新 · 适用于 2027 Fall 申请季*

两个机构、四个项目，两套学位体系

西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家「双一流」建设高校，双一流学科为交通运输工程。学校在成都犀浦、九里与东部（国际）三个校区招收本科生，中外合作办学部分集中在东部（国际）校区与犀浦校区。

按教育部中外合作办学监管工作信息平台的公示，西南交大本科层次的中外合作办学单位共 6 个——2 个机构 + 4 个项目，分属英制与美制两套完全不同的学位体系：

利兹学院成立于 2015 年，是西南交大与英国利兹大学合作设立的中外合作办学机构，办学模式为 4+0 本科学历教育。学生入学后同时注册为西南交大与利兹大学学生，修业合格同时颁发西南交大毕业证书、学士学位证书与利兹大学学士学位证书——是双学位，不是联合学位。2026 级起，利兹学院的 8 个本科专业（土木工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、电子信息工程、材料科学与工程、工业设计、高分子材料与工程、通信工程）入学地点全部移至成都东部（国际）校区。学院师资构成为利兹大学教师、西南交大教师、全球招聘教师各约三分之一，专业课全英文授课。

学院公布的升学数据显示，近年本科生赴境外深造率接近 60%，其中近 95% 进入 QS 前 100，国内深造率接近 20%；利兹大学对利兹学院本科学生继续攻读硕士及以上学位给予优先录取。

三个 3+1 项目走的是另一条路。生物工程与乔治亚州立大学合作，安全工程、环境工程与俄克拉荷马州立大学合作，均为学制四年、国内三年 + 外方一年。完成项目培养方案并达到两校毕业及授位要求的，颁发西南交大毕业证、学士学位证与外方学士学位证。安全工程专业仅招收有该专业志愿的考生，不满足志愿的作退档处理；生物工程、环境工程两个中外合作专业不招色弱、色盲与单色识别不全考生。

两套学位口径怎么定

利兹学院 4+0 —— 英制学位等级。拿的是利兹大学的荣誉学士学位，成绩体系是一等、二等一（2:1）、二等二（2:2）这样的等级制，不是百分制均分。申香港与英国时，招生方直接看等级：多数港校授课型硕士与英国硕士的入学门槛就是以 2:1 或对等成绩表述的。这一档的学生，成绩单要按英制等级呈现，不能简单换算成百分制去和内地本科比——把 2:1 折算成 80 分是自降身价，反过来把 2:2 报成 75 分又会在审理时被要求补交外方原始成绩单。

3+1 项目 —— 美制 GPA。最后一年在乔治亚州立或俄克拉荷马州立，拿的是美方 Bachelor of Science，成绩按 4.0 制 GPA 计。这一档要提交的是外方成绩单，与中方三年成绩分开呈现、不平均。美方 GPA 在申北美与港新时认可度好，同时一年的海外学习经历支撑语言豁免申请。

一个容易踩的坑：利兹学院学生中，成绩优异者有机会在第三或第四学年赴利兹大学就读；不出去的仍是 4+0 拿双学位，但有没有在英方校园完成学习环节，会直接影响推荐信来源与语言豁免的说服力。这两类学生的申请策略不该完全一样。

翻译与中法工程师学院是目前最接近「报考决策」而非「留学规划决策」的两项。翻译专业与牛津布鲁克斯大学合作，2026 年 5 月获教育部批准、2027 年正式招生，年度招生规模 80 人，专业代码 050261H，需赴外方学习 1 年，外方授予现代语言翻译与人工智能文学荣誉学士学位。中法工程师学院 2026 年 5 月获批，是中西部地区首个以法国工程师文凭（硕士）为培养目标的中外合作办学机构，首批开设计算机科学与技术、环境工程、数据科学与大数据技术 3 个本科专业，预计 2027 年开始招生。

几何留学在这类背景上能做什么

• 按学位体系分别定成绩口径。利兹学院按英制学位等级呈现，不折算成百分制；3+1 项目把外方 GPA 单独列出，与中方三年成绩分开提交。两套算法混用是留学申请里最常见的减分项。

• 核对 MOI 英文授课证明的适用范围。利兹学院专业课全英文授课，三个 3+1 项目国内阶段核心课程由外方教师承担或用原版教材双语授课。申请香港与英国院校时多数专业可用 Medium of Instruction 证明替代雅思，但要按目标专业确认出具部门与格式要求。

• 交通运输与土木方向的跨申可行性判断。西南交大的交通运输工程是双一流学科，港校的土木工程、交通运输规划、铁道与轨道交通方向，以及新加坡的工业系统工程、供应链管理，对这个背景的接受度很好，差异在先修课：偏管理的看运筹与统计，偏数据的看编程。

• 生物与环境方向的科研补强建议。生物工程、环境工程申港三与 NUS/NTU 时，实验室经历与论文参与的权重高于均分，几何留学按目标专业倒推需要补哪一段实验或项目。

• 推荐信的中外师资组合。赴外方的学生优先用外方导师 + 西南交大专业课老师各一封；4+0 未出境的学生用专业课老师 + 外教组合，并着重说明课程体系与考核标准来自外方。

• 案例库按校 + 专业检索。西南交大土木、机械、计算机、交通、生物、环境背景申港三、NUS/NTU、英国罗素集团的往年录取可以直接调出来比对落点，不用按「211 均分 85」这种粗口径猜。

费用、时间与材料节点

费用：利兹学院各专业 100,000 元/学年，住宿费按校区核定标准（犀浦校区 4 人间为 1,200 元/学年）；3+1 项目国内阶段 65,000 元/学年。赴外方学习期间，须按外方当年国际学生标准向外方缴付学杂费，同时向西南交大缴付相应普通类专业本科生学年学费（目前为 4,900 元/学年）。留学阶段，香港授课型硕士工科常见 HK$180,000-280,000，新加坡 NUS/NTU 工科整体高于香港同类，英国一年制工科按院校差异较大。

时间：港校主流专业 9-12 月开放、滚动录取；新加坡多数 10 月前后开放；英国多数 9-10 月开放。3+1 项目的学生第 4 年在外方，材料周转、成绩单开具与面试时差都要提前算进去——很多人卡在「外方成绩单还没出、港校已经发第一轮 offer」。

材料：中英文成绩单与学位证明（赴外方的还要外方成绩单）、MOI 证明、雅思（如不免）、两封学术推荐信、个人陈述、课程描述、科研或实习证明。

常见问题

Q1：利兹学院 4+0 全程在成都，利兹大学学位的含金量怎么认定？

A：这是双学位而非联合学位，学生同时注册两校学籍，课程体系、教材与考核标准由中英双方联合制定并受联合质量体系监督。申请时按英制荣誉学士审核，看学位等级不看百分制均分。利兹大学对利兹学院本科毕业生继续攻读硕士给予优先录取。

Q2：3+1 项目第 4 年没出去，还有外方学位吗？

A：以项目培养方案与学校当年招生章程为准。三个 3+1 项目的外方学位授予条件是完成培养方案并达到两校毕业及授位要求，其中包含在美方完成规定学习环节；未赴外方的，按中方学位授予。报考前建议直接向招生办确认，不要按往届学生的说法推断。

Q3：西南交大交通运输背景申香港的土木或交通方向，算跨专业吗？

A：不算严格跨专业。港校的土木工程、交通运输规划、工业工程与系统工程方向都接受交通运输背景，差异在先修课：偏管理方向看运筹学与统计，偏数据科学方向看编程与建模。

Q4：中法工程师学院和翻译专业 2027 才招生，现在报考要不要等？

A：取决于你要的是法国工程师文凭还是现有项目的确定性。中法工程师学院是本硕贯通、以法国工程师文凭（硕士）为目标，培养周期更长；翻译专业需赴外方学习 1 年，外方授予现代语言翻译与人工智能荣誉学士。两者都还没有历年录取数据可参考，报考前建议按「首届招生、无往届参照」的前提评估风险。

Q5：西南交大是 211，申港三会不会卡学校名单？

A：港三没有固定的内地院校名单，但热门专业会形成事实上的偏好区间。交通运输工程是双一流学科，土木、机械、交通这些方向在审理中是有效的学科背书；关键仍落在学位等级或 GPA、科研经历与文书上。

延伸阅读

• 成都中外合作办学项目有哪些？22 所在蓉高校的学位、学费与留学路径对照

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• 成都新加坡留学中介怎么选？NUS、NTU 与新二外的可达区间

*本页数据口径说明：利兹学院的专业设置、培养模式、双学位安排、学费标准与升学数据引自西南交通大学信息公开网与本科招生章程；生物工程、安全工程、环境工程三个中外合作项目的合作方、学制、学费与录取要求引自西南交通大学全日制普通本科招生章程及各学院专业介绍；翻译专业与中法工程师学院的批准时间、招生规模与授位安排引自教育部中外合作办学监管工作信息平台的公示信息。是否授予外方学位以学校当年招生章程及监管平台公示为准。申请要求以目标院校当年公布的入学要求为准。*